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访谈/对话冯剑峰 :大龙网做跨境贸易要共赢互利

核心导读:

在探索“互联网+外贸”跨境贸易模进程中,大龙网扮演的是共赢者、先行者的角色,而所谓“先行”更大程度上是与时俱进、先行先试,向创新要创造。“跨境电商不是革命的模式,是能共进的模式,是国际间的共赢商务模式,大家共赢,提升效率,移动互联网端就可以达成交易了。我们的口号是服务一切人!”大龙网CEO冯剑峰在接受相关媒体采访时表示。现将相关采访对话实录编辑整理如下:

 

共赢的互利逻辑

如何帮助国内实体企业走出国门,很重要的一点就是“入乡随俗”,即遵守对方的商贸规则,不破坏对方的商业生态,在互利的基础上制造共赢局面。走出去,就必然产生竞争,但这种竞争不是简单粗暴的“零和博弈” ……

 

媒体:大龙网出口跨境电商模式与常见的B2CC2C模式不同,而是选择了连接中国制造商与海外零售商的M2B(或B2B)模式。为何选择这种独特的模式?与阿里巴巴的B2B模式又有何不同?

 

冯剑峰:跨境电商市场非常非常大。中国一年进出口5万亿美金,现在已经上市的不到万分之一,而阿里电商系统占中国国内社会消费品零售总额已经达到26%。比较一下26%和万分之一,你就可以想象跨境电商未来的市场空间。所以,对国内企业来讲,“走出去”将拥有更大更广阔的的市场空间。

 

但,要想走出去,首先要懂得“遵守”和不制造伤害,这也决定大龙网的跨境商务B2B模式不同于阿里。

 

从工厂M(制造商)到终端消费者C,整个跨境电商的产业链是很长的,其中包括贸易商、出口商、批发商、零售商等等,跨境电商其实就是取其片段,把中间的产业都隔离掉,直接连接工厂和消费者。B2B是一种模式,为什么选择它?是因为我们看到传统的B2C的模式有不可逾越的障碍,而且这不是以企业的努力为转移的。

 

事实上,B2C模式革了对方国家进口商、贸易商的命,冲击了对方国家零售商的就业机会,又不向对方国家纳税,这种方式已经侵犯到对方国家的经济利益。所以尽管国际上确允许百姓拥有海外采购个人物品的渠道,但是这肯定会收紧。大龙3年前从B2C彻底转到B2B,原因就是我们在巴西考察时发现,巴西海关已经开始用隐性的方式控制流入。

 

正是看到了这一点,所以遵循传统国际贸易的法则,大龙网选择将中国的制造商与全球的零售商、批发商对接,这就是B2B通道。

 

阿里巴巴是PC电商时代的第一个B2B,可以说是网上的黄页,只是连接了交易双方,但样品体验、支付、物流等等都是线下的,所以这个1.0版本是收取会员费的。到了阿里跨境电商2.0,比如速卖通,最初是想建立网上自采渠道,海外商家向中国直接下单、在线交易,但最后都做成了B2C的模式。

 

原因在于,B2B是需要信任的,需要产品体验和服务的建立,而这些纯粹在线是比较困难的。所以大龙网选择了在对方国家开设样品馆进行体验,这也是中国商务部鼓励的方向。 目前,我们的海外样品馆在俄罗斯、巴西、印度等地都有。我们通过线上社交OSELL APP解决人与人之间连接与沟通问题,同时通过线下全球网贸会,实现品牌发布、样品展示、商务洽谈等方法让全球化本土落地,从而更好地解决跨境贸易商人之间交流、交易的信任问题。


跨境贸易“领航员”

我们是行业的“领航员”,我们是服务者,不是运动员;我们不参与交易,只提供服务,因为再好的攻略,都不如牛逼的向导……

媒体:从B2B到B2B,大龙网的定位是什么?

 

冯剑峰:大龙网一路走来,从最初的做B2C开始,逐渐转向B2B,从自己做销售,逐渐转向做平台,我们历经了跨境贸易链条上的每一环。这些年我们做的最多的事情,就是探路,去探险最适合行业发展,最适合大龙网自身的路。今天,我想我们终于找到了。所以我们的定位是:大龙网是跨境贸易行业的“领航员”。我们是服务者,不是运动员。我们帮助中国品牌商了解市场、通过APP找到买家,无障碍沟通,通过网贸会建立信任,并给与海外落地本土化支持。我们不参与交易,只提供服务。

 

另外,很重要的一点就是中国品牌走出去,必然对中国的制造业提出了很多难题,物流、语言等障碍。我们是用经验和移动互联网这个工具做出一个渠道来,大龙网打造的“全球商人服务社交平台”,让全球商人在线上结识、看品、询单、交友,最终完成交易。我们是服务伙伴,服务一切人,不是竞争对手,我们是中国品牌的带路者,要帮中国企业走出去。

 

著名媒体人罗振宇有句话描述罗辑思维,叫做“自带信息、不装系统、随时插拔、自由协作”,这句话稍微改一下,就能形容我们大龙网,叫做“自带系统、不装主机、随时插拔、自由协作”, 大龙网本质是提供的是一套工具,就像U盘一样,插在哪个主机上都能使用。我们服务于品牌商,供应商,展会和其他电商,全球自由协作,换句话说,我们与阿里巴巴的模式没有本质上的冲突,我们可以服务于阿里的模式。

 

“顺势”的贸易思维

“人往高处走,货往低处流”,我们在审视国内外贸政策的同时,更要异乎寻常地关注贸易所在国的暗设壁垒,要研判经济贸易中的国与国之间的“大势” ……

媒体:我注意到大龙网设立海外馆、海外仓的国家大都是新兴市场国家。为什么选择新兴国家的市场定位?而不是传统上与中国贸易额较大的欧美发达市场?

 

冯剑峰:大龙网从一开始定位的全球5大地区,就是全球经济的新兴国家,没有对接发达国家。其中的原因,就是目前中国制造的定位还是接单的定位,如果对于发达市场使用中国的自有品牌,往往会产生高壁垒;而新兴市场更愿意接受中国的自主知识产权。我们有种说法,叫“人往高处走,货往低处流”,说的就是这个意思。其实,在国家推出“一带一路”战略后,我们发现大龙网的部署和该战略高度吻合。大龙网最近推出了“一路一带”上的“百城百联”战略,即由50个中国产业带城市和50个“一带一路”海外国家形成互联互通的商贸格局,中国产业带城市通过在对方国家开设“前展后仓”的“网贸会”形式,把特定的产业带城市与对口的海外国家联系起来,以城市为单位,帮助该城市的企业走出去。

 

“公共监管仓之创新”

建设海外仓确实是未来的模式,其实我们的模式就是建设海外仓和海外展。跨境这块毕竟最需要的是本土化……

媒体:物流瓶颈是制约跨境电商行业的一个通病。大龙网没有选择在海外自建物流,而是选择与全球各地的物流商进行合作。您选择这种物流解决方案的原因有哪些?

 

冯剑峰:大家的物流问题可以分开来看。目前,中国已经是全球第一大贸易出口国,过去,中国的产品以贸易的方式出口到世界,是没有物流问题的,否则中国就不可能成为世界工厂了。所以其实跨境电商B2C遇到的物流问题,还是因为触犯到了国与国之间的利益。用民用包裹,而不是商用包裹的方式进入对方国家,没有报关纳税,那肯定是有问题的。关于大龙网,建设海外仓确实是未来的模式,其实我们的模式就是建设海外仓和海外展。跨境这块毕竟最需要的是本土化,所以一定是要和本土的物流商进行合作,而不是自己去建设全球的物流。

 

 

媒体:“公共监管仓”是大龙网在物流领域推出的一种创新举措,也是您本人对汪洋副总理提出过的建议之一。能否具体解释一下这一新仓库的含义?

 

冯剑峰:跨境电商物流分3段,第一是中国国内,第三是对方国家本土部分,除了特别个别的国家,大部分国家本土物流都是比较成熟的。所以最难的是中间中国物流商到国外转运上这块。公共监管仓有点类似于杭州的单一窗口模式,目的是将中国所有卖家的订单包裹统一起来,集中汇报,快速清关。关、检、汇、税都可以统一进行。


O2O模式的跨境“网贸版”

大龙网的跨境展会(网贸会)可以说是移动电子商务时代的广交会。与广交会不同的是,我们把广交会开到对方家门口,而且是365天天天开……

媒体:在海外贸易展会的模式上,大龙网也做出了顺应跨境O2O网上贸易的创新。可否解释一下大龙网展会模式的特点?其与传统的广交会模式有何不同?

 

冯剑峰:在我们的展会上其实是没有卖家的,只是样品中心,当客户来了展馆之后会在每个样品上发现样品和精品。如果感兴趣的话,国外采购商用我们的APPOSELL)扫描二维码,就和对应的中国卖家建立联系。归纳起来,我们的网贸会有以下几个特点:

 

线上线下结合——我们帮助中国品牌商了解市场、通过APP找到买家,APP帮助全球商人无障碍沟通。线下体验馆帮助全球商人面对面建立信任,促成交易。

 

垂直品类展会——网贸会帮助中国产业带的城市对接海外国家垂直零售圈,展会主要以品类为单位举办,从而帮助中国品牌商精准地找到海外的对口采购商。

 

网贸会举办场所——我们的体验馆,运用了物联网技术。在体验馆里面遍布传感器,可以记录采购商在馆内的活动情况,包括看了哪些产品,对产品有什么评价等。这位中国产品在海外做精准的选品和营销提供了数据支持,帮助中国品牌了解海外市场。

 

另外,我们致力于让中国的制造业走出去,与国外的零售商、产销商碰面,我们有OSELL APP的方法,“线上约,线下会”,我们在全世界很多国家做展会和海外互动体验馆,让采购商可以直观地体验国内产品。大龙网致力于帮助有梦想的企业实现中国品牌的“龙之梦”,这也是大龙名字的意义所在。

 


跨境电商B2B商机平台
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