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海关总署将在绥芬河再建跨境电商通关平台

月初,“海关总署跨境贸易电子商务通关服务平台”在东莞正式启动上线,这是海关总署建立的国内首个跨境电商通关平台。该平台成功上线已被业内称为是中国跨境电商发展史上的一个标志性事件,同时也引发国内外媒体的强烈关注。

而在首个平台的上线“余热未散”之际,建立国内第二个跨境电商通关服务平台已经启动,且其“矛头”直指最热门的跨境电商市场——俄罗斯。

我国第二个“海关总署跨境贸易电子商务通关服务平台”将落户与俄罗斯毗邻的黑龙江绥芬河,主打对俄市场的跨境电商通关服务。而且,在此前东莞的跨境电商通关服务平台测试中立下“汗马功劳”的大龙网,目前已经派出强大的技术团队正式进驻绥芬河,开始了紧锣密鼓的平台研发及测试工作。

为何设在绥芬河?

绥芬河位于黑龙江省东南部,东与俄罗斯滨海边疆区接壤,既是中国东北地区对外开放、参与国际分工的重要窗口和桥梁,也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市,被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。

大龙网副总裁王昆透露说,自古以来,绥芬河一直都是中国对俄贸易的重要口岸。俄罗斯境内大量木材源源不断地通过绥芬河输入中国境内,而中国境内的服装和电子产品也通过这里出口到俄罗斯。

“随着跨境电商日益兴起,每天涌入俄罗斯境内的小包裹达20万件左右,其中相当一部分是从绥芬河口岸进入俄罗斯的。可以说,绥芬河不仅是传统出口贸易的通关口岸,同时也成了跨境电商的中转口岸。”王昆说。

他表示,不过,中国跨境电商此前一直徘徊在灰色地带,许多商业包裹夹在民用包裹之间被邮递出境,规避了正常的清关程序。既有走私之嫌,又无法享受国家的退税待遇,因而被称为“灰色清关”。为了促进正常化清关即“白色清关”,同时提高清关效率,海关总署在东莞设立了第一个跨境电商通关服务平台试点之后,如今将在对俄出口的口岸城市绥芬河设立另一个跨境电商通关服务平台。

对俄跨境电商有何影响?

“大龙网的很多包裹都是从绥芬河口岸出去的,但是许多跨境电商包裹小而零散,没办法正常报白关。绥芬河跨境电商平台建立起来后,包裹无论是从哪个电商平台产生的,体积大小如何,货值高或者低,都可以依正常程序报白关。”王昆说。

据介绍,跨境电商的一部分商品并非采购者自用,而是转手销售。以前“灰色清关”的产品没有合格的报关单和完税单,因而无法在俄罗斯市场的商场、门店等正常销售渠道出售。而“白色清关”的产品手续和票据均齐全,可以堂堂正正在正规渠道出售,因而将获得更高的市场认可度,同时有利于树立品牌。

另外,他认为,这一通关平台将零散的跨境包裹汇集起来,积少成多形成规模效应,统一完成清关、退税手续,大大提高了效率。而且,该平台除了通关、退税的功能之外,还将提供综合性的增值服务,包括供应链金融、退税金融以及其他增值服务。

王昆说:“关于综合性的增值服务,我们可以举两个例子。跨境电商卖家通过平台进行清关、退税之后,相关的流水和数据就会沉淀下来,成为授信的依据。此时,相关的电商企业在必要的时候可通过平台获得贷款。另外一个例子是,在我们的综合性平台里,某些商家可以提供服务,比如产品设计服务,而一些有需要的跨境电商卖家可以在平台上获得这一服务。”

大龙网派出技术团队是去干嘛的?

在首个“海关总跨境电商通关服务平台”的测试中,大龙网作为国内知名跨境电商企业,与东莞市政府、海关总署合作,顺利完成了海关总署通关测试,可谓立下了“汗马功劳”。如今,将在绥芬河设立的国内第二个跨境电商通关平台,大龙网再次成了“阵前先锋”。

王昆说,绥芬河的这一新平台,需要完成两方面的事情:一个是通关服务平台;另外一个是监管仓。

“其实,从业务上来讲,平台与监管仓是一体的,相互配合,协调作业。我们已经派出数十人的团队,进行程序研发以及相关硬件部署。等基建完毕之后,招商和运营团队的人马也将过去。预计平台有关事宜将在三到五个月内完成,而运营团队在两个半月内入驻,并进行试运营。”他说。

据了解,绥芬河跨境电商通关平台建成后,预计在2014年这第一财年里,白色清关总额将达到2.5-3.5亿美元,此后几年将以几何倍数迅猛增长。

 


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